Club Junkie Review: hybrides Tour Edge Exotics C723, E723

Aug 06, 2023

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Tour Edge a prouvé que sa ligne Exotics repousse les limites de la performance des clubs au fil des ans. Cette année, la gamme Exotics propose deux nouveaux hybrides pour s'adapter à votre jeu et vous aider à atteindre plus de greens ou de fairways. Le E723 est un hybride conçu pour une tolérance maximale et un lancement élevé tandis que son frère, le C723, est réglable et conçu pour les joueurs qui cherchent à travailler le ballon.

Pour écouter la critique complète, cliquez sur le lien YouTube ou podcast ci-dessous ou recherchez GolfWRX Radio sur votre plateforme de podcast préférée.

Le C723 est exactement comme le décrit Tour Edge - compact et réglable - pour le joueur plus expérimenté qui cherche à ajouter un hybride au sac. J'adore les hybrides réglables pour que vous puissiez facilement adapter les performances à votre configuration. La tête à 19 degrés que je frappais peut jouer entre 17,5 et 20,5 degrés de loft avec un angle de lie compris entre 57 et 60 degrés. Maintenant, le loft et le lie ne sont pas complètement séparés et certains paramètres de loft n'ont qu'un lie spécifique, mais toujours très utile.

Le C723 est allé droit au parcours et sur le premier trou, j'ai remarqué une trajectoire plus plate qui avait un vol plus ennuyeux depuis le tee. Les tirs hors du pont sont en fait plus faciles à élever que je ne le pensais, mais offrent à nouveau ce vol de balle plus plat. La vitesse de la balle est excellente et la distance est sans effort lorsque vous la frappez au centre ou à proximité. J'ai également remarqué une distance impressionnante sur les coups de pied alors que l'on s'attendrait à voir une baisse plus importante dans une tête de club plus petite. La forme du tir est très neutre et le C723 ne cherche pas à vous aider à tirer la balle. Le pardon sur les coups décentrés est meilleur que prévu et les coups restent assez bien en ligne. Dans l'ensemble, il s'agit d'une excellente option pour les joueurs à la recherche d'un hybride de joueurs qui offre un ajustement et une distance supplémentaire.

Si vos besoins hybrides incluent la distance, un lancement plus élevé et la tolérance, alors le E723 pourrait être l'hybride pour votre sac. Je pourrais en fait aimer le look plus grand de l'hybride E723 par rapport à son petit frère, cela vous donne la confiance que vous n'avez pas besoin de frapper des photos parfaites pour voir d'excellents résultats.

Sur le parcours ou à distance, vous pouvez immédiatement voir la différence de lancement alors que le E saute rapidement. Le vol est haut et je pouvais dire que l'angle de descente était plus raide que le C. La Ryzersole vous offre une interaction solide avec le gazon sur les allées étroites et traverse assez facilement cette mauvaise rugosité. Tout comme le C723, cet hybride offre une très bonne vitesse de balle même lorsque vous manquez le centre. Ces coups décentrés restent très bien en ligne grâce au poids dans la tête qui est en arrière et bas. Les tirages sont beaucoup plus faciles à frapper avec le E723 et les tirs droits devaient tomber juste un peu à gauche de la cible.

Le son et la sensation sont excellents avec les deux têtes et les coups sont rencontrés avec ce "ting" familier en acier inoxydable que nous connaissons si bien. Je pense que le E723 convient à un large éventail de joueurs qui peuvent bénéficier d'une distance supplémentaire et d'un lancement un peu plus haut pour atteindre ces greens en deux.

Tour Edge a de nouveau fait du très bon travail en offrant aux golfeurs des options hybrides passionnantes avec les nouveaux Exotics. Que vous cherchiez à travailler la balle et à ajuster votre hybride pour qu'il s'adapte à votre sac ou que vous souhaitiez simplement un hybride long et facile pour vos faibles swings, je pense que vous devez essayer un hybride E723 ou C723.

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Je suis employé chez GolfWRX depuis 2016. Pendant ce temps, j'ai aidé à créer du contenu sur GolfWRX Radio, GolfWRX YouTube, ainsi qu'à écrire pour la première page. Adepte de l'équipement autoproclamé qui aime toutes sortes d'équipements de golf ainsi que la construction de clubs de golf !

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Dustin Johnson est devenu le champion de l'Omnium canadien RBC 2018. Il a remporté une victoire en trois temps pour remporter sa troisième victoire de la saison et son 19e titre au total sur le PGA Tour. Johnson a terminé avec un score de 23 sous la normale, établissant un record du tournoi. Sa performance exceptionnelle comprenait un tour final de 66 sous la normale 66, qui l'a propulsé au sommet du classement.

C'était la première victoire de DJ à l'Omnium canadien RBC et il est devenu le premier joueur classé numéro un mondial à remporter le tournoi depuis 1981. De plus, le triomphe de Johnson est survenu une semaine seulement après une fin décevante à l'Open Championship, où il a tenu 54 trous en tête mais finalement terminé à égalité pour la deuxième place.

Conducteur:TaylorMade M4 (9,5 degrés) Manche : Fujikura Speeder 661 Evolution 2.0 Tour Spec X

3 bois :TaylorMade M4 3HL (16,5 degrés) Manche : Project X HZRDUS Noir 95 6,5

Fers:Tiges TaylorMade P730 DJ Proto (3-PW): True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100

Coins :TaylorMade MG (52-09SB, 60 degrés), TaylorMade Hi-Toe (64 degrés) Manche : KBS Tour Black 120S

Putter:TaylorMade Spider Tour BlackGrip : Pistolet SuperStroke GT 1.0

Balle de golf:TaylorMade TP5x

Poignées :Golf Pride Tour Velvet (taille standard construite avec 3 tours de ruban adhésif dans la main droite, 2 tours dans la gauche et du ruban adhésif à 2 voies sur tout)

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Les golfeurs en tournée professionnelle utilisent une large gamme de lofts de coin pour frapper les coups dont ils ont besoin afin de bien marquer. Peu d'entre nous, amateurs, optons pour un lob wedge haut comme le Vokey à 64 degrés de Joey Garber. Son Vokey est un prototype mais il y avait un 64 W Grind qui nous était disponible en édition limitée via le programme WedgeWorks de Vokey. La W Grind offre une semelle plus large et à faible rebond pour les conditions fermes et les parcours avec de nombreux greens surélevés.

Vokey décrit le 64 W Grind

"Le 64W est un cocheur unique conçu pour les joueurs qui jouent dans des conditions fermes, des terrains de golf avec des greens surélevés et des mensonges courts délicats. Ce cocheur est fait pour le joueur aux mains rapides qui aime voir la balle s'élever rapidement, le joueur intrépide qui n'a pas peur d'attaquer n'importe quel pin. La semelle est une semelle de largeur moyenne avec un léger cambre et un rebond effectif de 4°."

Il semble que le coin de Garber pourrait avoir un peu plus de rebond que le modèle de vente au détail, car nous voyons un "9" estampé dans l'estampage Proto sur la pointe. Il a également opté pour ce qui ressemble à une finition en acier brut sur la finition noire du modèle de vente au détail.

Un Mitsubishi MMT Scoring Wedge 125 TX est le manche de choix et le wedge est fini avec une poignée Golf Pride Tour Velvet Cord.

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Notre photographe de tournée était au BMW Charity Pro-Am lors du Korn Ferry Tour et a pris quelques photos d'un nouveau manche en bois Aldila Rogue. Le nom Rogue est synonyme de technologie de pointe et d'utilisation en tournée depuis sa sortie il y a près de 10 ans. Aldila ne nous a pas encore donné de détails, mais le manche est disponible au Japon depuis quelques mois.

Le logo semble être l'image de "l'infini" après le texte Rogue, ce qui pourrait être un indice d'un futur nom pour l'arbre. J'ai fait quelques recherches et j'ai trouvé des spécifications dans une liste pour une version japonaise de l'arbre, donc celles-ci pourraient changer au moment où nous obtenons les arbres ici aux États-Unis. Il existe également un logo pour une technologie "Dual Torque Core" qui a été décrite comme un "carbone à module ultra élevé pour toute la longueur de l'arbre". La description était un peu vague sur le lancement de l'arbre car une partie de celle-ci décrivait le Rogue comme un lancement à mi-parcours tandis qu'une autre section indiquait un lancement élevé et une rotation faible.

50TR : Poids 58,5 / Couple 4,650TS : Poids 60,5/Couple 4,550TX : Poids 61,0/Couple 4,5

60TS : Poids 65,0/Couple 3,960TX : Poids 67,0/Couple 3,9

70TS : Poids 74.0/Couple 3.170TX : Poids 76.0/Couple 3.1

80TX : poids 84,5/couple 3,1

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